作者： admin 閱讀人數(shù)：137?時(shí)間：2020-03-25 11:43
1949年新中國(guó)成立以來(lái)，我國(guó)在基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域建設(shè)了一批舉世矚目的工程。從世界上海拔最高的鐵路——青藏鐵路到世界上最大水電項(xiàng)目——三峽工程，再到被譽(yù)為為“現(xiàn)代世界七大奇跡”之一的港珠澳大橋，這些工程既體現(xiàn)了中國(guó)在基建領(lǐng)域的能力和雄心，也為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活提供了有力保障。
“現(xiàn)代世界七大奇跡”之一港珠澳大橋
這些年，中國(guó)多了一個(gè)稱號(hào)叫做“基建狂魔”。所謂“基建狂魔”指的就是在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷的霸主。就讓我們來(lái)看一下，修煉了70年，中國(guó)的基建是如何逆襲成功的？
1、國(guó)家計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制階段（1950-1977）
建國(guó)之初，新中國(guó)一窮二白。通過(guò)學(xué)習(xí)蘇聯(lián)“老大哥”經(jīng)驗(yàn)，在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下，新中國(guó)迅速修復(fù)運(yùn)輸線路，恢復(fù)水陸空交通。
1950年，18軍進(jìn)軍西藏。毛澤東授命“一面進(jìn)軍，一面修路”。工程兵以鐵錘、鋼釬，鑿穿橫斷山脈、及喜馬拉雅山，開(kāi)出一條2000公里的川藏公路，此后這條線在西藏建設(shè)、國(guó)防建設(shè)中屢立奇功。
1970年7月1日成昆鐵路通，創(chuàng)18項(xiàng)全國(guó)紀(jì)錄，13項(xiàng)世界紀(jì)錄，從此中國(guó)鐵路建設(shè)一戰(zhàn)成名。1984年，成昆鐵路被聯(lián)合國(guó)譽(yù)為“二十世紀(jì)世界三大奇跡之首”，而另兩個(gè)奇跡分別是，阿波羅飛船帶回的月球巖石，蘇聯(lián)第一顆人造地球衛(wèi)星。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，在1953—1977年間，我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)全民所有制單位基本建設(shè)投資累計(jì)完成840億元，先后建設(shè)了青藏公路、武漢長(zhǎng)江大橋、南京長(zhǎng)江大橋、首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)、京滬鐵路等重大項(xiàng)目，改變了落后閉塞的交通面貌。
天塹變通途——南京長(zhǎng)江大橋
2、區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)同發(fā)展階段（1980—2000）
改革開(kāi)放后，我國(guó)在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中做了很多努力，在基礎(chǔ)建設(shè)投資數(shù)據(jù)上可以看出一二。1980—2000年間，國(guó)家累計(jì)投資超2000億元開(kāi)展了“三線建設(shè)”，占同期全國(guó)基本建設(shè)投資比重約40%，在中西部地區(qū)投資建成了一批鐵路、石油、機(jī)械、電力等項(xiàng)目，有效改善了中西部地區(qū)發(fā)展基礎(chǔ)薄弱的狀況。
1987年8月，守護(hù)港澳20載——大亞灣核電站正式開(kāi)工，1994年投入運(yùn)營(yíng)。大亞灣核電站是我國(guó)引進(jìn)國(guó)外資金、設(shè)備和技術(shù)建設(shè)的第一座大型商用核電站。項(xiàng)目總投資達(dá)40億美元。
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，社會(huì)對(duì)交通發(fā)展需求迅速增加，原交通部于上世紀(jì)80年代末提出了“五縱七橫”12條路線（含支線）的規(guī)劃布局方案。建成后的世界高速公路之最——五縱七橫幾乎連接所有人口在50萬(wàn)以上的城市，成為迄今為止世界上規(guī)模最大高速公路。
3、經(jīng)濟(jì)全面發(fā)展階段（2001-至今）
近年來(lái)，我國(guó)建設(shè)了很多世界級(jí)的超級(jí)工程，基建實(shí)力更是世界聞名。公路、鐵路建設(shè)四通八達(dá)，中國(guó)高鐵更是成為走向世界的“中國(guó)名片”。
在2018年底，經(jīng)過(guò)6年籌備、9年建設(shè)，全長(zhǎng)55公里的港珠澳大橋建成通車。這一超級(jí)工程集橋梁、隧道和人工島于一體，其建設(shè)難度之大，被譽(yù)為橋梁界的“珠穆朗瑪峰”。它的建成也刷新了多個(gè)世界紀(jì)錄，堪稱人類橋梁建造史上的新典范。
擁有全球最大單體航站樓、全球最大單體隔震建筑、全球最大無(wú)結(jié)構(gòu)縫一體化建筑、全球首個(gè)“雙進(jìn)雙出”航站樓、全球首個(gè)“五指廊構(gòu)型”航站樓……2019年9月25日，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)正式投運(yùn)，開(kāi)啟了鳳凰展翅、逐夢(mèng)藍(lán)天的征程。
中國(guó)成立70年以來(lái)，基建“壯舉”令世界矚目，一項(xiàng)項(xiàng)超級(jí)工程驚艷世界，也讓中國(guó)在全球的基建市場(chǎng)上留下了“基建狂魔”的名號(hào)。我們需要在基建發(fā)展的道路上深化潛能，繼續(xù)齊心協(xié)力、團(tuán)結(jié)奮斗，建設(shè)我們的強(qiáng)盛國(guó)家，創(chuàng)造更多的“中國(guó)奇跡”。
