作者： admin 閱讀人數(shù)：123?時間：2020-03-26 11:29
3月24日，鐵四院牽頭的聯(lián)合體中標東曉南路—廣州南站連接線北段（海珠灣隧道）工程勘察設(shè)計項目。
東曉南路—廣州南站連接線是連接廣州中心城區(qū)與廣州南站的快速通道，該項目建成后，從海珠、越秀等中心城區(qū)至廣州南站的行程時間將大幅縮短，有利于進一步發(fā)揮廣州南站聯(lián)系粵港澳大灣區(qū)與國家鐵路網(wǎng)核心門戶的樞紐功能，對推動廣州建設(shè)國家中心城市、促進粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通具有積極意義。
珠海灣隧道總體布置圖
作為東曉南路—廣州南站連接線的控制性工程，全長約4.5公里的海珠灣隧道尤其引人注目。隧道北接海珠區(qū)東曉南高架，南連番禺區(qū)南浦大道，穿越城市密集建成區(qū)。項目建設(shè)環(huán)境復(fù)雜，其中越江段將采用雙管超大盾構(gòu)2次下穿珠江。
海珠灣隧道是有著“地質(zhì)博物館”之稱的廣州首次采用大盾構(gòu)技術(shù)修建的水下隧道，是鐵四院打開廣州水下隧道市場的重要依托，也是鐵四院深耕粵港澳大灣區(qū)市政市場的又一標志型項目。從深圳、珠海到廣州，鐵四院正立足于粵港澳大灣區(qū)重要節(jié)點城市，踐行交通強國戰(zhàn)略綱要，深度參與大灣區(qū)建設(shè)。
全國勘察設(shè)計大師、鐵四院副總工程師肖明清帶領(lǐng)設(shè)計團隊將“隧城融合”設(shè)計理念貫穿項目全過程。在滿足隧道使用功能的前提下，充分集約利用通道資源，最大限度降低道路灰空間對城市規(guī)劃的影響，提升城市品位，實現(xiàn)“城中有隧，隧融于城”的和諧共生，打造“功能優(yōu)先、技術(shù)先進、經(jīng)濟合理、品質(zhì)優(yōu)良、智慧交通”的現(xiàn)代化隧道。
